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de LONGHURST, JAMES
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de LONGHURST, JAMES
En el último siglo y medio de desarrollo urbano
se ha creadouna situación en la que
las vías públicas son el campo debatalla de
contendientes desiguales: los automóviles
de combustión interna, potentes y numerosos,
y lasbicicletas, vulnerables y menos
numerosas. Décadas dedecisiones jurídicas,
políticas y de infraestructuras hanacabado
favoreciendo al automóvil y las vías
urbanas se han diseñado en consecuencia.
Pero esas mismas decisiones no han suprimido
los derechos fundamentales de ciclistas
y peatones, han mantenido el compromiso
de una víapública compartida, lo que
puede tener sentido desde un punto vista
jurídico abstracto, pero en realidad ha dado
lugar a una competencia desigual de frenos
chirriantes.
Partiendo de las calles y carreterascomo
bienes comunes, James Longhurst recorre
laspugnas por el espacio público desde el
siglo XIX hasta laactualidad.
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