ESCLAVITUD Y DIFERENCIA RACIAL EN EL CARIBE HISPANO (Libro en papel)

de NARANJO OROVIO, CONSUELO

Sinopsis

El traslado forzoso de más de doce millones de personas de distintasedades y sexos de África al continente americano generó una profundatransformación de las estructuras demográficas, sociales y económicasen África y América. Desde el siglo XVI al XI - http://www.azeta.es/imagenes/9788497/978849744222.JPG
PIONEROS,LOS MANZ,VOLKER CHRISTIAN CASTELLANO 978-84-974 A370020004 DOCE CALLES 19,00 0 /HISTORIA - HISTORIA /TRANSPORTE - VEHICULOS TERRESTRES Y AUTOMOTORES /TRANSPORTE - AUTOMOVILES /TECNOLOGIA E INGENIERIA ENERGETICA - TECNOLOGIA Y FUENTES DE ENERGIA ALTERNATIVA Y RENO /TECNOLOGIA: CU O. VARIAS 220 X 228 9788497442183 1 2017 120 325,00 - La historia del vehículo eléctrico es una parte fascinante de laevolución de la humanidad, aunque haya sido escondida, malinterpretada y despreciada durante años en pro de unas tendencias erróneas. Estecamino tortuoso parece conducirnos ahora hacia un futuro esperanzador. Hacía falta mucho ingenio para entender la energía eléctrica ytransformarla en una fuerza que se pudiese utilizar para propulsar unautomóvil. Unos lograron concentrar esta energía y almacenarla,mientras que otros dieron los pasos necesarios para crear vehículosque se movieran sin utilizar la tracción animal. Las carrerasautomovilísticas, consecuencia del indomable espíritu del ser humano,ayudaron a mejorar los vehículos y sus componentes de los vehículoscon gran efi cacia y rapidez, además, atrajeron a los espectadores yacapararon la atención de los medios. El coche eléctrico salió así desu escondite y se convirtió en una alternativa válida de transporte.Para fabricar el coche eléctrico fue necesario un tejido industrialdedicado a la electricidad y, más tarde, a la electrónica. Se crearonnuevos componentes y piezas, se mejoraron los materiales y sedesarrollaron nuevos inventos con el objetivo de adaptarse a unasexigencias cada vez mayores. Los primeros usuarios de los cocheseléctricos fueron los taxistas. La posibilidad de ofrecer un serviciode transporte público individual, silencioso y no contaminanteinteresó a la administración, que intuía las ventajas de esta opciónrespetuosa con el medio ambiente. - http://www.azeta.es/imagenes/9788497/978849744218.JPG
DIARIO DE MAGALLANES NUÑEZ DE LA FUENTE,JOSE MANUEL CASTELLANO 978-84-974 A370020003 DOCE CALLES 26,00 5 /HISTORIA - HISTORIA DE ESPAÑA /DIARIOS, CARTAS Y DIARIOS DE NAVEGACION - DIARIOS, CARTAS Y DIARIOS DE NAVEGACION /BIOGRAFIA: GENERAL - BIOGRAFIA: HISTORICA, POLITICA Y MILITAR /BIOGRAFIA: GENERAL - B O. VARIAS 235 X 150 9788497442176 1 2017 400 777,00 - Tras el viaje magallánico, algo muy importante había hecho cambiar alplaneta: la conciencia de la unidad del mundo en torno a una esferanos hacía forzosamente colectivos. Los océanos ahora puestos encontacto permitían una conexión permanente entre los cuatrocontinentes, Europa, Asia, África y América, y la circulación entretodos ellos de personas, creencias, sistemas de saberes, bienes yproductos comenzó a ser una realidad. A partir de las páginas de estefascinante relato que José Manuel Núñez de la Fuente coloca antenuestros ojos, somos testigos de cómo unos aventurados marineros almando de expertos navegantes de mares y océanos recorrieron alcompleto la esfera terrestre, y conectaron lo que hasta entonces había estado desligado: el occidente con el oriente, y el oriente con eloccidente, uno y otro ahora juntos para siempre en el mismoplaneta.A pesar del ingente material acumulado acerca del viaje magallánico,entre fuentes directas, crónicas y bibliografía, siempre se echóenfalta por parte de los historiadores, cronistas y escritores, elvenero más importante y fi dedigno de todos, el Santo Grial de laPrimera Vuelta al Mundo, es decir, el diario de su principalprotagonista, Hernando de Magallanes. De tal suerte, las páginas quedan cuerpo a este diario no son las habituales de un libro de historia o de una biografía convencional, sino que están sacadas directamentede las vivencias que el insigne explorador nos describe en primerapersona a partir de su llegada a Sevilla, en 1517, hasta su muerte enMactán (Filipinas) en 1521. - http://www.azeta.es/imagenes/9788497/978849744217.JPG
CUANDO TODO PARECIA POSIBLE MONTIEL LLORENTE,LUIS CASTELLANO 978-84-974 A370020002 DOCE CALLES 15,00 0 /FILOSOFIA - FILOSOFIA OCCIDENTAL: C. 1600-C. 1900 /PROSA: NO FICCION - ENSAYOS LITERARIOS /LITERATURA: HISTORIA Y CRITICA - ESTUDIOS LITERARIOS: C. 1500-C. 1800 /MEDICINA: CUESTIONES GENERALES - HIST O. VARIAS 210 x 150 9788497442084 1 2017 124 256,00 - En Alemania más que en cualquier otro lugar el romanticismo representó una auténtica revolución intelectual que alcanzó prácticamente todoslos dominios de la vida en sociedad. La medicina no fue una excepción. Muy al contrario, en los territorios de habla alemana experimentó una auténtica convulsión cuyo efecto se extenderá mucho más allá delperíodo romántico propiamente dicho. Con la guía de la filosofía deSchelling los médicos comenzarán a pensar la medicina de maneraradicalmente nueva, lo que les llevará a concebir grandes esperanzassobre la posibilidad de crear por fin una ciencia del ser humano enlos estados de salud y enfermedad digna de tal nombre y, enconsecuencia, muy prometedora para afrontar la curación de lasenfermedades del cuerpo y del espíritu. Durante los años delromanticismo muchos médicos sintieron que estaban colaborando alnacimiento de una nueva era en la que todo parecía posible. Los cuatro textos que componen esta obra dan cuenta de dicha revoluciónconceptual así como de los inicios de una medicina del alma" capaz de concebir como enfermedades aquellas manifestaciones del sufrimientohumano que o bien se daban por incurables o bien se encomendabanexclusivamente a la pedagogía y a la religión. También se señala enqué medida muchas de las teorías románticas preludiabandescubrimientos que sólo más tarde llegarán a confirmarse.